Table of Contents
Ni važno, če se podate na enourno vožnjo ali pa celodnevno kolesarjenje. Tudi na krajših razdaljah lahko naletite na neprijetne situacije, na katere se morate pripraviti. Še toliko bolj, ko greste izven mesta. Zagotovo se ne želite soočiti s počeno zračnico, žejo ali nenadno spremembo vremena. Če ste profesionalec, verjetno že dobro veste, kaj morate imeti vedno s seboj. V primeru, da s kolesarjenjem šele začenjate, sem prepričana, da bi vam prišel nasvet glede tega, na kaj morate biti pozorni in česa ne smete podcenjevati.
7 pomembnih nasvetov, kako se pripraviti na izlet s kolesom
Minimalna količina predmetov in maksimalna uporabnost. Tako bi lahko označili opremo vsakega pravega kolesarja. Poleg orodij in pripomočkov za zamenjavo zračnice pa ne pozabite na optimalna oblačila, varnostne pripomočke in seveda obilo hrane in pijače. V naslednjih sedmih točkah vam bomo dali nekaj nasvetov, kako kar najbolje izkoristiti vašo vožnjo, zmanjšati tveganja in se pripraviti na nujne primere.
1. S seboj vzemite osnovna orodja
V primeru tehničnih težav morate imeti s seboj orodja, s katerimi lahko rešite nastalo situacijo. Ne skrbite, nihče vas ne prosi, da s seboj nosite izvijače, klešče in za seboj vlečete kompresor. To lahko naredite s kolesarskim ključem, ki vsebuje imbus ključe več dimenzij, izvijače, pripomoček za popravilo verige ali pripomoček za popravilo pnevmatike. Je enostaven za shranjevanje, zato vam ni treba skrbeti, da vam bo predstavljal nepotrebno breme. Lahko ga pospravite v najmanjšo kolesarsko škatlico. V primeru počene pnevmatike, prekinjene verige ali podobnih težav, si boste lahko s temi orodji pomagali na kraju samem in nadaljevali svojo pot. [4-5]
Med vožnjo lahko naletite tudi na težavo, ki je sami ne boste mogli rešiti. Če s seboj nosite potrebna orodja, boste zagotovo našli bolj izkušenega kolesarja, ki vam bo pomagal. Prepričana sem, da vas ljudje v tej skupnosti ne bodo pustili na cedilu.
2. Ne pozabite na rezervno zračnico
Počene pnevmatike so med najpogostejšimi težavami, s katerimi se srečujejo kolesarji. Če redno kolesarite, se lahko v tej situaciji znajdete tudi sami. Na srečo lahko to težavo preprosto rešite sami. Za kolesa z zračnicami je idealno imeti rezervno zračnico ali visokokakovostno lepilo, ročno črpalko ali CO2 bombico in orodje za dvig pnevmatike.
Vendar pa je zdaj mogoče kupiti kolesa brez zračnic (sistem TubeLess Ready). Vsako manjšo luknjo zapre notranja tesnilna masa. Za večjo luknjo bodo pomagali stenji, uporaba rezervne zračnice ali vložka. Je pa precej velik in ga verjetno ne boste vzeli na vsak kolesarski podvig. Vso svojo kolesarsko opremo lahko preprosto shranite v kolesarsko kolo. [3]
3. S seboj imejte dovolj hrane in pijače
Potrebna je zadostna količina energije, da lahko pri kolesarjenju daste kar največ od sebe. Če telesu ne zagotovite kakovostne hrane in pijače, ne bo delovalo pravilno in zabavno potovanje se bo sprevrglo v nočno moro. Pri hitrosti 21 km/h povprečna 65 kg ženska porabi približno 520 kcal na uro. Povprečni 80 kg moški pa približno 640 kcal. To količino energije bi zlahka spravili v eno kosilo. Preprosto lahko izračunate, koliko kalorij porabite na enodnevnem izletu.
Najpomembnejše je, da imate s seboj vedno dovolj tekočine, da preprečite dehidracijo. Pijete lahko navadno vodo ali ionske napitke, s katerimi boste nadomestili pomembne elektrolite, ki ste jih izgubili z znojenjem. Pri športu pa se vam ni treba izogibati sladkim pijačam, kot je 100% sok. Ti bodo napolnili potrebno energijo v obliki sladkorja, kar bo za naslednjih nekaj kilometrov olajšalo pedaliranje. [6]
Ne pozabite na hrano. Visokokakovosten prigrizek in uravnoteženo kosilo vam bosta pomagala tudi, da dokončate načrtovano kolesarsko popotovanje in na koncu ne boste preveč utrujeni. Zato v nahrbtnik spakirajte sadje, beljakovinske piškote, energijske gele ali celo žitne ploščice. Lahko pa s seboj vzamete tudi večje prigrizke, ki bodo nadomestili kosilo. Odlična izbira so obilen sendvič, solata iz testenin ali kuskus z zelenjavo in mesom. Če vas zanima več o tem, kako jesti med zahtevnimi kolesarskimi izleti, ne zamudite našega članka Kaj jesti in piti za zadostno količino energije med pohodništvom ali kolesarjenjem?
You might be interested in these products:
4. Spakirajte rezervna oblačila
Če je zunaj 23 stopinj in običajno nosite majico s kratkimi rokavi in kratke hlače, to še ne pomeni, da bodo te plasti dovolj za izlet s kolesom. Zamislite si, da je drugače, če stojite na vročem asfaltu, kjer sije sonce, ali pa se vozite po hladnem gozdu v senci. Tudi veter vpliva na temperaturo, ki jo čutite, in če drvite po klancu s hitrostjo 60 km/h, vas lahko hitro zazebe. Če je zunaj 30 stopinj in veste, da vas ne čaka dolga pot, bodo dovolj kratke hlače in majica s kratkimi rokavi.
Za daljše izlete je vsekakor dobro imeti rezervna oblačila. Vetrovka, ki ne prepušča vetra, deluje več kot odlično. Vendar pa so različne vrste zaščite za roke in noge zelo priljubljene tudi med kolesarji in ko se vreme spremeni, jih lahko preprosto nadenete. Prednost tovrstne zaščite je, da praktično ne zavzamejo veliko prostora. Enostavno jih spravite v žep majice in sploh ne boste vedeli, da nosite kaj dodatnega. Lahko jih pospravite tudi v majhno kolesarsko torbico. Če imate na splošno težave s tem, da vas zebe v noge, vam lahko priporočam le zaščito za čevlje, ki ne prepušča vetra in vzdržuje toploto.
Pomislite tudi na to, da se znojite. Zato je dobro, da imate s seboj rezervna oblačila za daljše kolesarske izlete, ki jo lahko zamenjate s suho, da vas ne bo zeblo, ko bo hladneje. Poskusite vedno izbrati funkcionalne materiale, ki bodo odvajali znoj in vas ohranili suhe. Prav tako pomislite na situacijo, ko se na kolesu vozite po rahlem naklonu naprej. Zgornji del (majica z dolgimi ali kratkimi rokavi) mora biti nekoliko daljša in v idealnem primeru mora imeti silikonski spodnji rob, da se ne zaviha in vas med vožnjo ne bo zeblo v hrbet.
5. Razmislite o varnostnih funkcijah
Vsak kolesar bi se moral potruditi, da je med vožnjo čim bolj varen. Najbolj očitna, ki je skorajda ne potrebujemo več omenjati, bi morala biti čelada. Vsaka država ima posebna pravila za nošenje čelade, ki jih je treba upoštevati. V večini evropskih držav je na primer čelada obvezna za otroke, mlajše od 18 let. [7]
Če ne nosite čelade, vas bodo morda prepričali naslednji podatki. Med leti 2004 in 2013 je na evropskih cestah umrlo približno 25.000 kolesarjev. Približno polovica smrti je posledica trka med kolesarjem in avtomobilom. Obstaja celo študija, ki primerja tveganje kolesarjenja in vožnje z avtomobilom. Verjetnost resnih poškodb med vožnjo je pri kolesarjih 23-krat večja kot pri voznikih avtomobilov. Do neke mere je tveganje povezano tudi z dejstvom, da kolesar porabi več časa, da prevozi določeno razdaljo, zato je kolesar dalj časa izpostavljen nevarnosti. Kljub temu prednosti kolesarjenja odtehtajo morebitne negativne posledice. To je odličen način za krepitev vašega zdravja. SZO (Svetovna zdravstvena organizacija) celo ocenjuje, da če kolesarite več kot 100 minut na teden, se verjetnost smrti za vsako leto zmanjša za 10%. Zato se ne izogibajte kolesarjenju, ampak se po svojih najboljši močeh potrudite, da zmanjšate potencialna tveganja. [2]
Osnovna oprema vključuje tudi kolesarska očala za zaščito pred soncem. Te preprečujejo tudi, da bi veter, žuželke, prah ali druge nečistoče prišle v vaše oči. Prav tako ne smete podcenjevati odsevnih elementov na oblačilih in kolesarskih luči. Tudi če se popoldne odpravite na vožnjo in ste prepričani, da se boste kmalu vrnili, nikoli ne veste, kaj bi se lahko zgodilo na poti. Lahko se izgubite ali vam poči pnevmatika, za popravilo pa boste potrebovali nekaj časa. Preden se zaveš, se že zmrači in na poti ne boš več opazen. Sprednje (bele) in zadnje (rdeče) luči naj bodo torej absolutni minimum, brez katerega ne smete zapustiti doma.
V primeru, da greste kolesariti z manjšimi otroki, jih lahko poleg omenjenih varnostnih elementov opremite tudi z odsevnimi jopiči. Odsevni elementi so vidni do 300 metrov pri slabi razsvetljavi, lahko pa posežete po bolj kakovostnih elementih. Vsekakor ne varčujte pri varnosti in najmlajšim kolesarjem kupite visokokakovostne jopiče, v katerih jih lahko vidijo vozniki in mimoidoči. [1]
Zlasti pri vožnji po mestu ali po kolesarski poteh nikoli ne pozabite v svoj komplet vključiti zvončka za lažjo vožnjo. Zdaj so na voljo tudi tako imenovani nevidni zvončki, ki so na vašem kolesu praktično nevidni. Zato vam ni treba skrbeti, da se ne bodo podali k vašemu kolesu.
6. Izberite pot glede na svoje sposobnosti
Če vaši prijatelji običajno prevozijo več deset kilometrov, ne da bi se bistveno utrudili, še ne pomeni, da to zmorete tudi vi. Preden začnete kolesariti, objektivno ocenite svojo telesno pripravljenost. Začnite z lažjimi potmi in postopoma povečajte razdaljo ter vključite hribe. Zavedajte se tudi, da sedeti na kolesu ni isto kot sedeti doma na kavču. Vsaj po prvih nekaj vožnjah boste verjetno občutili precejšnje bolečine v zadnjici. Tudi zato na začetku ne smete pretiravati.
Še posebej, ko greste na neznana območja, imejte s seboj telefon, ki ima zemljevid in GPS. Izgubiti se v gozdu je lažje, kot si mislite. Reševalcem boste težko dopovedali, da vas najdemo pri tretjem hrastu poleg mravljišča. V primeru nesreče je prav tako dobro, da imate v telefonu nameščeno aplikacijo, ki samodejno pošlje vaše koordinate reševalcem, da lahko pomoč do vas pride v najkrajšem možnem času.
7. Izberite primeren teren
Ste za kolesarski izlet izbrali pot, na kateri se nahaja kolesarski park? Škoda bi bilo, če ga ne bi obiskali, razen če se vozite po cesti. V tem primeru je bolje, da se mu na široko izognete. Poleg tega, da boste uničili kolo, se boste bolj verjetno poškodovali. Vsaka vrsta kolesa ima svoje posebnosti in teren, za katerega je primerna.
Med najbolj znane vrste koles uvrščamo:
- Cestno kolo – lažje kolo, prilagojeno cestam, da imajo kar najmanj upora. Ni vzmeteno in ima zaradi ožjega ohišja manjšo stabilnost. Zato ni primerno za neasfaltirane površine.
- Gorsko kolo – obstaja veliko vrst gorskih koles, na primer XC, trail ali all mountain. Imajo širša kolesa in so na splošno vzmetena. Zato so primerna za neasfaltirane površine.
- Treking kolo – okvir je podoben gorskemu kolesu, so enake velikosti kot cestna kolesa s to razliko, da imajo širša kolesa. Pogosto so vzmetena. To je bolj udobno potovalno kolo, ki je primerno za daljše trekinge tudi na neasfaltiranih površinah.
- Gravel – vrsta kolesa, ki je v zadnjem času vse bolj priljubljena. Na videz spominja na cestno kolo, le da ima trši okvir in platišča. Kolesa imajo vzorec in so zato bolj stabilna kot cestno kolo. Brez težav se lahko vozite po gozdu, zaprašenih, blatnih ali makadamskih poteh.
- Zložljivo kolo – mestno kolo, idealno za vožnjo na delo. Lahko se zloži in enostavno nosi. Zato je primerno tudi za počitnice, kjer boste z njim raziskovali okolico.
- Električno kolo – kolo z motorjem, ki lahko kolesarju olajša pedaliranje. Idealno je zlasti za starejše ljudi ali kot pomoč pri rehabilitaciji. Še posebej priljubljeno je med tistimi, ki nimajo ustrezne telesne kondicije in se kljub temu želijo preizkusiti na daljšem kolesarjenju po zahtevnih terenih. Ko se s kolesom vozite v skupini ljudi z različno kondicijo, se lahko manj sposobni odločijo za električno kolo, tako da lahko vsi uživajo v izletu, če se seveda ne izprazni baterija. [8]
Ko razmišljate o nakupu kolesa, pomislite, za kaj bi ga radi uporabljali, in ustrezno izberite pravo vrsto. Po cestah nima smisla voziti z gorskim kolesom, tako kot ne bi po neasfaltirani gozdni poti smeli s cestnim kolesom.
Kaj smo se naučili?
Kot vidite, ni dovolj samo sesti na kolo in se odpraviti na pot. Tudi na kratkih kolesarskih izletih morate biti pripravljeni na veliko tveganj. Če upoštevate naše nasvete, boste imeli opremo za odpravljanje najpogostejših težav vedno pri roki. Poleg tega boste zmanjšali možnost za vse neprijetne težave, s katerimi se lahko soočite na poti. Svoje sposobnosti ne boste precenjevali, izbrali boste pravi teren, imeli boste dovolj energije v obliki kakovostne prehrane, varnostne funkcije pa bodo poskrbele, da boste vidni vsem okoli vas. Kolesarjenje je čudovit šport in škoda bi bilo uničiti vožnjo zaradi situacij, ki bi se jim lahko izognili.
Če imate med prijatelji ambiciozne kolesarje, delite ta članek z njimi, da bodo tudi oni vedeli, kako se pripraviti in na kaj morajo biti pozorni.
[1] Nekupujte reflexní vesty na tržnici, varují odborníci. Některé nejsou ve tmě vidět – https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/2151861-nekupujte-reflexni-vesty-na-trznici-varuji-odbornici-nektere-nejsou-ve-tme-videt
[2] THE EUROPEAN UNION’S ROLE IN PROMOTING THE SAFETY OF CYCLING – https://ec.europa.eu/transport/sites/default/files/cycling-guidance/etsc_the-eus-role-in-promoting-the-safety-of-cycling.pdf
[3] Use This Guide to Tubeless Tires to Make a Switch – https://www.bicycling.com/skills-tips/a27628336/tubeless-tires-guide/
[4] 10 Tools Every Cyclist Should Own – https://blog.mapmyrun.com/10-tools-every-cyclist/
[5] The 13 Best Multi-Tools for Every Kind of Rider – https://www.bicycling.com/bikes-gear/a26222598/best-multi-tools/
[6] Barry M. Popkin et al. – Water, Hydration and Health – https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2908954/#R1
[7] Traffic rules and regulations for cyclists and their vehicles – https://ec.europa.eu/transport/road_safety/specialist/knowledge/pedestrians/special_regulations_for_pedestrians_and_cyclists/traffic_rules_and_regulations_for_cyclists_and_their_vehicles_en
[8] Types of Bikes – https://www.bicycle-guider.com/bike-articles/bike-types/